Dom ProduktySiłownik hydrauliczny wieloetapowy

Dump Truck Multi Stage Hydrauliczne RAM Cylinder Eamless Steel Pipe z tłokiem

Dump Truck Multi Stage Hydrauliczne RAM Cylinder Eamless Steel Pipe z tłokiem

    • Dump Truck Multi Stage Hydraulic RAM Cylinder Eamless Steel Pipe With Piston Eye
    • Dump Truck Multi Stage Hydraulic RAM Cylinder Eamless Steel Pipe With Piston Eye
    • Dump Truck Multi Stage Hydraulic RAM Cylinder Eamless Steel Pipe With Piston Eye
  • Dump Truck Multi Stage Hydraulic RAM Cylinder Eamless Steel Pipe With Piston Eye

    Szczegóły Produktu:

    Miejsce pochodzenia: Shandong Chiny
    Nazwa handlowa: DALLAST
    Orzecznictwo: GS CE ISO 9001
    Numer modelu: dostosować

    Zapłata:

    Minimalne zamówienie: 1 szt.
    Cena: negotiation
    Szczegóły pakowania: Karton lub zgodnie z wymaganiami klienta
    Czas dostawy: 15-25 dni
    Zasady płatności: T / T, Western Union, D / A, D / P, L / C
    Możliwość Supply: 50000 sztuk / na rok
    Skontaktuj się teraz
    Szczegółowy opis produktu
    Wizyta fabryczna: Dostępne Usługi: Dobry serwis
    standardowe: standardowe Materiał korpusu: 45 # bezszwowa rura stalowa / 27SiM
    Uszczelki: PARKER Numer modelu: Dostosowywanie
    Medium roboczego: Olej hydrauliczny Średnica cylindra: 80 mm
    High Light:

    wielostopniowy siłownik hydrauliczny

    ,

    wydrążony siłownik hydrauliczny

    Przedni teleskopowy siłownik hydrauliczny z tłokiem do wózka widłowego

    Opis specyfikacji

    Materiał Stal węglowa, stal stopowa, 27SiMn
    Szlifowana rurka 50-280mm, obróbka cieplna, honowanie, walcowanie
    Tłoczysko 50-240 mm, odpuszczanie, niklowanie galwaniczne, chrom lub ceramika
    Ciśnienie robocze 16-20Mpa
    Uszczelki Parker, Merkel, Hallite, Kaden
    Technologia Bosch Rexroth, Parker, HYVA, Meiller
    Powłoka Piaskowanie, farba podkładowa, farba środkowa, farba finish
    Zakres temperatury -30 ° C do + 100 ° C
    Medium robocze Olej hydrauliczny
    Prędkość tłoka maksymalnie 0,5 m / s
    Sposób montażu Kolczyki, kołnierz, stopka, gwint.


    Korzyść
    1. Profesjonalny, wykwalifikowany, niezawodny.
    2. Kompleksowe rozwiązanie kompleksowe
    3. Gotowy towar magazynowy z szybką dostawą
    4. Konfigurowalny: niestandardowe rozmiary są również dostępne
    5. Mała ilość jest dopuszczalna
    6. Zwrot lub wymiana wadliwego produktu

    Śnić

    Wizja firmy : działaj jako twórca wewnętrznego przemysłu hydraulicznego

    Koncepcja przedsiębiorstwa : Lepsza i silniejsza

    Podstawowe wartości : uczenie się i innowacyjność, równość i sprawiedliwość, pierwsi klienci i najlepsza jakość na świecie

    Duch przedsiębiorczości : pełna szczerość, pełna precyzja, doskonała i aktualna

    Polityka jakości : Realizuj zero wad naszych produktów i realizuj skargi klientów Zeo

    Rodzaj firmy : Odpowiadaj szybko, natychmiast działaj, kończ dziś, co masz do zrobienia, i poprawiaj z dnia na dzień

    Najczęstszy problem z cylindrem hydraulicznym przedniego końca:

    Po pierwsze, wyciek paliwa lub wyciek paliwa

    1. poważne przeciążenie. Ze względu na wewnętrzny uszczelniający cylinder wargowy nie może wytrzymać nadmiernego ciśnienia i wycieku.

    2. Poważne częściowe obciążenie

    3. Górna część cylindra nie jest zainstalowana pionowo, użytkownik jest spowodowany niewłaściwą obsługą deformacji górnego wspornika lub przesunięcia.

    4. Nieprawidłowe działanie użytkownika spowodowane deformacją cylindra. Kabina w trakcie podnoszenia lub opuszczania gwałtownie wstrząsając lub przewracając się, powodując silne uderzenie cylindra, powodując deformację lub zgięcie walca

    5. Odporność na beczkę.

    6. ze względu na nieuzasadnioną konstrukcję, tak aby górna część cylindra działała, a interferencja wózka powodowana przez odkształcenie siłownika

    7. Trzpień cylindryczny i otwór wspornika ze szczeliną jest zbyt duży (2 mm), spowodowany przez częściowe obciążenie górnego cylindra spowodowane naprężeniem pręta.

    8. Luźna nakrętka głowicy cylindra spowodowana przez górną pokrywę cylindra powoduje zadrapania lufy spowodowane odkształceniem.

    Po drugie, cylinder chaosu (cylinder nie podnosi się)

    1. Niewłaściwe działanie spowodowane przez cylinder użytkownika lub odkształcenie cylindra (przewrócenie, cylinder przez uderzenie zewnętrzne, użycie rozładowania hamulca awaryjnego, itp.)

    2. cylinder wywiercił wewnętrzne drobne cząstki powstałe po zatrzymaniu pierścienia prowadzącego, powodując cylinder chaosu.

    Po trzecie, pręt cylindra jest zablokowany lub zablokowany

    1. Brakująca (spawanie) awaria zaworu granicznego płyty ograniczającej.

    2. Ogranicz wewnętrzną awarię zaworu spowodowaną przez cylinder poza linią.

    3. Aby poprawić podróż, użytkownik reguluje trzon zaworu ograniczającego bez pozwolenia, powodując awarię zaworu granicznego spowodowaną przez przemieszczenie pręta cylindra lub jego zablokowanie.

    4. Ograniczenie trzpienia zaworu nie może powrócić z powodu zablokowania zbiornika paliwa.

    Zawór ograniczający ma kontrolować normalne użycie kluczowych elementów cylindra, gdy awaria, najprawdopodobniej powodując bardzo poważne konsekwencje, można podsumować jako: małe części, poważne usterki. Należy zwrócić uwagę na montaż inspekcji części i poprowadzić użytkownika do właściwej konserwacji.

    Szczegóły kontaktu
    Shenzhen Dallast Technology Co., Ltd.

    Osoba kontaktowa: Mr. Aasin

    Tel: +8613202289099

    Faks: 86-755-32948288

    Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

    Inne produkty